city รุ่นที่สอง (GA 1986-1994)แฮทช์แบ็ก 3 ประตู

city รุ่นที่สอง (GA 1986-1994)

Honda แทนที่ city series AA เดิมในเดือนพฤศจิกายน 1986 ด้วยรุ่นนี้ (รุ่น GA1 ที่กำหนด) และอีกครั้งด้วยการอัปเดต ในปี 1989 (GA2)

รุ่นนี้ผลิตจนถึงปี 1994 ชื่อ Fit ยังปรากฏ เป็นครั้งแรก ในรูปแบบการตัดแต่ง ของ City รุ่นที่สอง

ไม่มีรุ่นเปิดประทุน โดยทั้งรุ่นเปิดประทุน และรุ่น Turbo ของรุ่นก่อนหน้านี้ ยังคงขายต่อไปอีกไม่นาน ในตลาดส่วนใหญ่ นอกเหนือจากญี่ปุ่น ตำแหน่งทางการตลาด ของเมืองถูกเปิดทิ้งไว้ จนกว่าจะมีโลโก้ Honda ในปี 2542

ในวันที่ 31 ตุลาคม พ.ศ. 2529 เมืองรุ่นที่สอง ได้รับการแนะนำ ให้รู้จักกับสโลแกน “City of Talent” ในประเทศญี่ปุ่น และมีจำหน่ายที่ตัวแทน จำหน่าย Honda Clio เครือข่ายตัวแทน จำหน่าย Honda Clio ได้รับการจัดตำแหน่ง ให้เป็นผู้จัดหายานยนต์

ที่มีอุปกรณ์หรูหราของ Honda เช่น Honda Legend, Honda Concerto และ Honda Accord และ City รุ่นนี้ทำให้ที่ตั้งของ Clio สามารถขายรถราคาประหยัด ได้ตามปกติที่ Honda Primo Slotxo

ในรูปลักษณ์ใหม่นี้ มีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ ในรูปลักษณ์ของรถ Honda ที่เรียกว่า “Crouching form” ซึ่งประกอบด้วยการออกแบบ ที่ต่ำและกว้าง ซึ่งมีส่วนทำให้น้ำหนักรถเบาขึ้น (เกรดพื้นฐาน 680 กก.) รวมกับการปรับปรุง ประสิทธิภาพการขับขี่ รูปแบบดังกล่าวสะท้อน ให้เห็นถึงการตัดสินใจ ขององค์กรในการประกาศ

รูปลักษณ์ร่วม กับรถยนต์ Honda Today kei รุ่นแรกผู้ขายที่แข็งแกร่ง ในระดับสากล Honda Civic รุ่นย่อยรุ่นที่สาม และ Honda Accord AeroDeck รุ่นที่สามขนาดกะทัดรัด รุ่นนี้ใช้ขนาดภายนอก

และขนาดเครื่องยนต์เกือบ จะพอดีกับซีวิครุ่นแรก Honda CR-X เป็นรถแฮทช์แบ็ก สามประตูเพียงรุ่นเดียวที่ใช้ระบบแฮทช์แบ็ก หลังที่ลาดเอียงคล้ายกับผลิตภัณฑ์ของ Honda Verno ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1980

การกำหนดค่าเครื่องยนต์ เปิดตัว Honda D series ในรูปแบบของประเภท D12A ยูนิต 16 วาล์ว 1.2 ลิตร SOHC แบบตรง (ปี 1986 ซึ่งเป็นกลไกแรก สำหรับรถยนต์ในประเทศ) ซึ่งมีเฉพาะคาร์บูเรเตอร์ ตัวเดียวและระดับพื้นฐานของ อุปกรณ์.

ความแตกต่างระหว่าง “GG” / “EE” / “BB” อยู่ในระดับของอุปกรณ์ เท่านั้น กำลัง 76 PS (56 กิโลวัตต์) ที่ 6,500 รอบต่อนาที เกียร์ธรรมดา ห้าสปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ สี่สปีดเป็นทางเลือก slot

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2531 เครื่องยนต์หลัก ได้เปลี่ยนเป็น 1.3 L I4 SOHC ประเภท D13C ในเวลานี้ นอกเหนือไปจากคาร์บูเรเตอร์ เดี่ยวแบบดั้งเดิม

และแนะนำการฉีดเชื้อเพลิง PGM-FI ของฮอนด้า ข้อมูลจำเพาะคาร์บูเรเตอร์เดี่ยว 1.2 L “BE” อีก 1.3 L “CE” / “CG” ตั้งค่า PGM-FI ข้อมูลจำเพาะ “CR-i” / “CZ-i” และประกอบด้วยแพ็คเกจ ตัดแต่งสองชุด

อุปกรณ์เกรด “CE” พร้อมการประหยัด ที่เพิ่มขึ้น “CE Fit” ข้อกำหนด PGM-FI คือ “CR-i” ซึ่งใช้เฉพาะ “CR-i Limited” เกรดสูงเท่านั้นส่วน “CZ-i” รุ่นปลายถูกกำหนด ให้เป็นรุ่นรอง แพ็คเกจตัดแต่ง คำว่า “Fit” ปรากฏเป็นแพ็กเกจ ตัดแต่งบนเกรดพื้นฐาน “CE”

city

ในตอนท้ายของรุ่นนี้ โดยการรวมเกรด “Fit” ใช้สำหรับรถคาร์บูเรเตอร์ เดี่ยวทั้งหมด ชุดแต่ง “Fit” ต่อมากลายเป็นชื่อรุ่นของผู้สืบทอดโลโก้ฮอนด้าซึ่งมาแทนที่รถคันนี้

รุ่นที่สองถูกยกเลิกในปี 1993 ในญี่ปุ่นชื่อCity ถูกยกเลิกเมื่อสิ้นสุดการผลิต ของซีรีส์นี้ รถยนต์ ทดแทนที่เปิดตัวในปี 1996 บนฐาน GA

ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น “Honda Logo” (แฮทช์แบ็กสามประตู, GA3 / 5 series) และ Honda Capa พร้อมตัวถังแฮทช์แบ็กห้าประตู สล็อต

หมายเหตุ : city รุ่นที่สอง (GA 1986-1994)แฮทช์แบ็ก 3 ประตู พิเศษสุดๆ ต้อนรับสมาชิกใหม่ ตอบแทนสมาชิกเก่า อย่างต่อเนื่อง สมัครเป็นสมาชิก ของเกมเดิมพัน ที่หลากหลาย ในวันนี้ ที่นี้พร้อมรับ ฟรีเครดิต และโปรโมชั่นดีดี อีกมากมาย เรียกได้ว่าจัดหนัก จัดเต็ม เพื่อคุณเท่านั้น !! slotxo

และนอกจากcity รุ่นที่สอง (GA 1986-1994)แฮทช์แบ็ก 3 ประตู
ยังจัดบทความ สนุกๆ ไห้ท่านเลือกอีกมากมาย หลายเรื่อง เช่น
city 2020 ฮอนด้าซิตี้เป็นรถเก๋ง ที่ผลิตโดยผู้ผลิตญี่ปุ่น , 14 ตุลา เหตุการณ์วันมหาวิปโยค หรือ วันมหาปิติ

Last Update : 10 พฤษภาคม 2021 (ข้อมูลล่าสุดปี 2021)